Crazy People

Bloomer escreveu:

Mil escreveu:

Spideralho escreveu:É... interditavam o aeroporto... O pessoal tinha que ir para lá de barco...

Já vi um video de pessoal a rebolar pela areia até à água, porque estavam directamente atrás do avião quando ele aterrou ou levantou... Directamente atrás, mas a uns bons metros de distância!!!

dude.. be smart.. don't be a retard!

Não precisam de ir de barco, embora possam fazê-lo!

Uma solução bem mais simples passaria por uma escala em Porto Rico e daí seguirem em aeronaves de menores dimensões.

É que um 747 ou um A340 a fazerem voos rasantes a pessoas (e quase amaragem) não é exactamente a imagem do "safety first".
A pista é manifestamente curta para aviões desta envergadura. Se fossem jactos ou até um 737 já não precisavam de aterrar no inicio da pista, o que aumentava o nível de segurança. Este tipo de coisas só é possível porque é nas Caraíbas (seriamente na boa..), assim como em África ou Sudeste Asiático.. Na Europa não permitiam.. period! - Já o da Madeira está no limite..

na ilha do sal não é assim e também descofio que em Luanda também não o seja...

África estende-se ligeiramente além do Sal e de Luanda..

O aeroporto de Luanda é uma "m*rda", mas em termos de pistas está bem servido. São longas e cumprem os pressupostos.
No entanto, nos últimos anos infringiram tantas leis aeronáuticas internacionais que baniram os voos comerciais da TAAG para a Europa.
Só à um mês é que puderam voltar a voar (para Portugal) e sob a responsabilidade de fiscalização da TAP e da ANA.

O aeroporto de São Tomé é mais pequeno que a "Escola dos Lápis" (primária onde estudei). Quando sais do avião vais a pé (atravessando a placa - o que é proíbido e impensável na Europa) até à sala de imigração e alfândega!

Na Costa do Marfim é semelhante ao de St. Marteen. Quando aterrei lá pensei que o avião ia arrancar tudo o que era telhados de zinco que o avião quase "roça" na aterragem.

Ao Sudeste Asiático ainda não fui, mas acredito que nos países mais sub-desenvolvidos se passe o mesmo. Assim como em alguns da América Latina, que por lapso omiti. Pelo menos o do Perú sei que também é uma "balbúrdia no Oeste"!

Mil escreveu:

Bloomer escreveu:

Mil escreveu:

Spideralho escreveu:É... interditavam o aeroporto... O pessoal tinha que ir para lá de barco...

Já vi um video de pessoal a rebolar pela areia até à água, porque estavam directamente atrás do avião quando ele aterrou ou levantou... Directamente atrás, mas a uns bons metros de distância!!!

dude.. be smart.. don't be a retard!

Não precisam de ir de barco, embora possam fazê-lo!

Uma solução bem mais simples passaria por uma escala em Porto Rico e daí seguirem em aeronaves de menores dimensões.

É que um 747 ou um A340 a fazerem voos rasantes a pessoas (e quase amaragem) não é exactamente a imagem do "safety first".
A pista é manifestamente curta para aviões desta envergadura. Se fossem jactos ou até um 737 já não precisavam de aterrar no inicio da pista, o que aumentava o nível de segurança. Este tipo de coisas só é possível porque é nas Caraíbas (seriamente na boa..), assim como em África ou Sudeste Asiático.. Na Europa não permitiam.. period! - Já o da Madeira está no limite..

na ilha do sal não é assim e também descofio que em Luanda também não o seja...

África estende-se ligeiramente além do Sal e de Luanda..

O aeroporto de Luanda é uma "m*rda", mas em termos de pistas está bem servido. São longas e cumprem os pressupostos.
No entanto, nos últimos anos infringiram tantas leis aeronáuticas internacionais que baniram os voos comerciais da TAAG para a Europa.
Só à um mês é que puderam voltar a voar (para Portugal) e sob a responsabilidade de fiscalização da TAP e da ANA.

O aeroporto de São Tomé é mais pequeno que a "Escola dos Lápis" (primária onde estudei). Quando sais do avião vais a pé (atravessando a placa - o que é proíbido e impensável na Europa) até à sala de imigração e alfândega!

Na Costa do Marfim é semelhante ao de St. Marteen. Quando aterrei lá pensei que o avião ia arrancar tudo o que era telhados de zinco que o avião quase "roça" na aterragem.

Ao Sudeste Asiático ainda não fui, mas acredito que nos países mais sub-desenvolvidos se passe o mesmo. Assim como em alguns da América Latina, que por lapso omiti. Pelo menos o do Perú sei que também é uma "balbúrdia no Oeste"!

é o que acontece no Sal, mas não me lembro de aterra quase em cima da areia.. mas também era de noite!

pois.. mas caso não saibas, as placas dos aeroportos têm regras e leis muito rígidas.

Têm marcações rodoviárias - se pisares o risco contínuo, ou se atravessares uma zona proíbida, os transgressores são multados!
Têm radares de velocidade.. multas..
E o pessoal que lá circula são os autocarros de passageiros, tractores que puxam os contentores de malas e cargas, bombeiros e polícia.. poucos mais funcionários!

Deixa-me adivinhar.. não havia passadeiras nem passeios na placa do Sal.. pois não?

não me lembro..

http://www.labrego.net/videos/vendedor-de-gelados-malabarista/

Ticius escreveu: http://www.labrego.net/videos/vendedor-de-gelados-malabarista/

Fdx já tinha bazado! Tinha ficado a brincar sozinho com as bolas e os cones!