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A Federação Internacional do Automóvel (FIA) divulgou a lista oficial de participantes para a época 2010 de Fórmula 1. E, além de confirmada a exclusão da USF1, nota-se também a ausência da Stefan GP, que não ficará, assim, com a vaga da equipa norte-americana. Significa isto que o Mundial deste ano será disputado por 12 formações.

Equipas e pilotos para 2010:

McLaren:

1. Jenson Button (Grã-Bretanha)
2. Lewis Hamilton (Grã-Bretanha)

Mercedes:

3. Michael Schumacher (Alemanha)
4. Nico Rosberg (Alemanha)

Red Bull:

5. Sebastian Vettel (Alemanha)
6. Mark Webber (Austrália)

Ferrari:

7. Felipe Massa (Brasil)
8. Fernando Alonso (Espanha)

Williams:

9. Rubens Barrichello (Brasil)
10. Nico Hulkenberg (Alemanha)

Renault:

11. Robert Kubica (Polónia)
12. Vitaly Petrov (Rússia)


Force India:

14. Adrian Sutil (Alemanha)
15. Vitantonio Liuzzi (Itália)

Toro Rosso:

16. Sébastien Buemi (Suíça)
17. Jaime Alguersuari (Espanha)

Lotus:

18. Jarno Trulli (Itália)
19. Heikki Kovalainen (Finlândia)

Hispania:

20. Karun Chandhok (Índia)
21. Bruno Senna (Brasil)

Sauber:

22. Pedro de la Rosa (Espanha)
23. Kamui Kobayashi (Japão)

Virgin:

24. Timo Glock (Alemanha)
25. Lucas di Grassi (Brasil)

O início da época de 2010 estava a ser mais calmo do que o habitual em relação a críticas e ataques de equipas, mas a Red Bull resolveu iniciar os hostilidades, envolvendo até o nome da Ferrari, quando falta pouco mais de uma semana para o início do Campeonato do Mundo.

Em causa está o novo desenho aerodinámico do McLaren, que a Red Bull quer saber se é legal ou não. Os engenheiro de Woking idealizaram o novo "aileron" traseiro para oferecer menos resistência ao vento, dando mais velocidade de ponta em reta ao monolugar, assegurando, porém, a sua legalidade. De qualquer das formas, a equipa McLaren já pediu à FIA para se pronunciar sobre o assunto.

"Estamos muito confiantes de que o nosso carro é totalmente legal e não sabemos de nenhum protesto. Na verdade, falámos com a Ferrari esta manhã e eles não sabem de nada", garantiu fonte da McLaren.

O responsável da Red Bull, Christian Horner, já veio a público pedir para que tudo seja esclarecido antes do Grande Prémio do Bahrain. "O 'aileron' da McLaren tem uma saliência que permite ganhar muita velocidade nas retas e creio que isso devia ser esclarecido antes do início da primeira corrida", garantiu Horner.

"Creio que tudo será resolvido antes do início da primeira corrida. Pedimos um esclarecimento à FIA, além de que eu acho que a Ferrari está mais interessada nisto do que nós", disse, apesar de a escuderia italiana já ter dito ao autosport.com que não planeia tomar nenhuma medida.

A Durango anunciou que vai participar no processo de sleeção de escuderias para o Mundial de F1 de 2011, o qual visa preencher a 13.ª vaga na grelha de partida.

A equipa italiana, que esse ano disputará a Auto GP (antiga F3000 europeia), depois de não conseguir manter-se nas GP2 Series, esclarece que a FIA aceitou a sua candidatura ao lugar que ficou disponível para o Mundial do ano que vem.

"A Durango foi oficialmente reconhecida pela FIA como um dos candidatos a participar no processo de seleção para ser a nova equipa de F1 na temporada de 2011. Essa entrada é resultado do trabalho de marketing feito durante os últimos meses", informou a Durango em comunicado, onde o dono, Ivone Pinton, revelou que foram encontrados dois parceiros financeiros que sustentarão o projeto.

Prodrive, Lola e Epsilon Euskadi devem também ser candidatas ao lugar. As inscrições encerram a 15 de abril.